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Siemens 6SN1118-0DM31-0AA2
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Siemens 6SN1118-0DM31-0AA2

O Siemens 6SN1118-0DM31-0AA2 do fornecedor Rayon Automation que você está conhecendo é um módulo de controle de malha fechada de eixo duplo de alto desempenho da série SIMODRIVE 611. O estoque original da fábrica é limitado. Rayon Automation é um fornecedor estável com estoque suficiente, oferecendo a você uma garantia de peças de reposição escassas para garantir a operação a longo prazo de equipamentos críticos.

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Descrição do produto

Na China, a Rayon Automation oferece componentes Siemens 6SN1118-0DM31-0AA2 de alta qualidade em estoque, que são usados ​​principalmente para obter controle de posição, velocidade e torque de alta precisão de servo motores. Eles são os componentes principais de muitas máquinas CNC e equipamentos de automação de última geração.
Ele é instalado na estrutura do SIMODRIVE 611 usando um design de módulo extraível. Isso integra as funções completas de controle de 2 eixos, suporta sinais de codificador SIN/COS 1Vpp e oferece maior resolução e capacidade anti-interferência mais forte em comparação com codificadores de onda quadrada tradicionais. Ele pode realizar troca de dados em alta velocidade com o sistema de controle numérico NCU ou PLC, receber instruções e status de feedback, formando um sistema de acionamento totalmente digital.

Parâmetros


Parâmetro Especificação
Série SIMODRIVE 611
Número de eixos de controle 2 eixos
Interface do codificador Suporta SIN/COS 1Vpp
Peso líquido Aproximadamente 0,510 kg
Método de instalação Inserido no slot do rack do sistema SIMODRIVE 611

Nossa Qualidade e Certificação


Desde a seleção de componentes, projeto de PCB, montagem e soldagem até testes funcionais finais e inspeção de envelhecimento, todo o processo de produção da Siemens 6SN1118-0DM31-0AA2 é estritamente controlado pelos altos padrões unificados da Siemens. Está em conformidade com os requisitos da UE em matéria de segurança, saúde, proteção ambiental e proteção do consumidor, e obteve os padrões de segurança UL para os mercados dos EUA e do Canadá. Ao entrar no mercado chinês, possui a certificação obrigatória de produto (CCC), comprovando que cumpre integralmente as normas nacionais da China em termos de segurança elétrica e compatibilidade eletromagnética.

PERGUNTAS FREQUENTES:


1. Quais tipos de interfaces de sinal do codificador são suportados?
A interface de sinal analógico de alta resolução pode fornecer maior precisão de subdivisão do que a onda quadrada tradicional e é usada para suportar o sinal do codificador incremental SIN/COS 1Vpp.
2. A conexão a quente é suportada? O que deve ser observado ao substituir?
Não é recomendado realizar hot plugging enquanto o sistema estiver ligado. O design é modular, mas antes de substituir a placa do eixo, a fonte de alimentação principal do sistema deve ser desligada e aguardar pelo menos alguns minutos para garantir que os capacitores foram completamente descarregados.
3. Quais são os requisitos especiais em termos de compatibilidade de software e sistema?
A partir de 6 de abril de 2009, o Siemens 6SN1118-0DM31-0AA2 exige que a extremidade NCU do sistema de controle numérico (NCU) tenha a versão correspondente de suporte de software NC. Ao substituir ou realizar a primeira depuração, confirme se a data da versão do software do sistema de controle numérico é posterior a este ponto; caso contrário, poderão ocorrer falhas de compatibilidade, como não reconhecimento do módulo ou alarmes de comunicação.

Função principal


O Siemens 6SN1118-0DM31-0AA2 cobre quatro funções principais: recepção de instruções, processamento de sinal, regulação de circuito fechado e diagnóstico e proteção. Ele recebe instruções de posição, velocidade ou torque do sistema de controle numérico, processa sinais de feedback de alta resolução de SIN/COS 1Vpp do encoder do motor, calcula a corrente necessária para o motor em tempo real através de algoritmos complexos e controla a potência para acionar o motor. Possui também funções de monitoramento e diagnóstico, capazes de detectar situações anormais como sobrecarga do motor, quebra de feedback e falhas de comunicação, e reportá-las ao sistema de controle numérico.

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